Когда нужно уступать дорогу трамваям?

Фото: Кучеренко Николай

Многие водители считают, что трамваю нужно всегда уступать дорогу. Но это не совсем так.

Трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовым транспортом кроме трех случаев:

• когда трамвай движется на стрелку, включенную в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора. Трамвай в этом случае должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

• когда трамвай подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге;

• когда трамвай выезжает из депо и трамвайные пути пересекают проезжую часть (пункты 18.1 и 13.6. ПДД)

Первый случай относится к проезду регулируемых перекрестков, второй случай – к проезду нерегулируемых перекрестков. На равнозначном перекрестке правило «помеха справа» действует только при разъезде с безрельсовыми транспортными средствами (т. е. колесными ТС).

Трамвай может оказаться на равнозначном перекрестке с любой стороны и в любом случае вы обязаны уступить ему дорогу, правило "помеха справа"  здесь не действует.

В Орске на всех основных улицах есть трамвайное движение. Выездов из депо два: в районе ост. «Ул. Красная» и пересечение улиц Чернышева/Короленко.

Примеры проезда некоторых перекрестков с движением трамваев в Орске.

Перекресток на пересечении пр. Ленина/ул. Краматорская. На этом перекрестке при движении трамвая со стороны ост. «Пл. Комсомольская» и повороте налево на улицу Краматорская – трамвай НЕ уступает дорогу автомобилям, едущим прямо по ул. Краматорской в сторону ул. Новосибирской. Потому что перед поворотом стоит знак «Главная дорога». 

Выезд из депо в районе ост. «Ул. Красная». Здесь НЕ нужно уступать дорогу трамваю.

Орску-290 лет! Немного истории. Настоящим событием в жизни Орска стал пуск 5 декабря 1948 года первой очереди трамвая. Сначала 6 вагонов курсировали по линии Соцгород – станция Никель. Протяженность маршрута составляла всего 7,6 км. В 1954 году началось регулярное движение трамвая через реку Урал в районе Старого города по деревянному мосту. А в 1961 году 5 ноября, когда был сдан в эксплуатацию железобетонный мост через реку Урал и многокилометровая дамба, была открыта трамвайная линия, связавшая европейскую и азиатскую части Орска. На протяжении длительного времени с 1960-х по 1980-е годы стоимость одной поездки в трамвае составляла 3 копейки. Информация с сайта Орского краеведческого музея.

Водите автомобиль? Значит вам будет полезен Автораздел в Каталоге организаций (18+) на ОРСК.РУ, где всегда можно найти Пункт техосмотра, магазин запчастей, авторазбор или автосервис. А выгодные предложения от автомагазинов, сервисов и автосалонов помогут водителям сэкономить. Кстати, Каталог организаций размещен и на сайтах Гай.рф, NTSK/RU, 1743.ru.

Спецпредложение для  рекламодателей.  Вас ещё нет в Авторазделе Каталога организаций?  Добавляйте вашу организацию! Стоимость размещения базового тарифа — от 2500 рублей в месяц.

Прием заявок на размещение рекламы по телефонам в Орске: 8-905-899-21-06, 8(3537) 25-08-07

Реклама. ИП Савин Владимир Валерьевич.

ИНН 561500221971